
| Dimensións de transporte (L × A × A) | 9230*2360*3260 mm |
| Peso | 15000 kg |
| Dureza da rocha | f=6-20 |
| Diámetro de perforación | Φ105-130 mm |
| Distancia libre ao chan | 430 mm |
| Ángulo de nivelación do marco | ±10 ° |
| velocidade de viaxe | 0-3 km/h |
| Capacidade de escalada | 25° |
| Tracción | 120 kN |
| Par de rotación (máx.) | 2800 N.m (máx.) |
| velocidade de rotación | 0-120 rpm |
| Ángulo de elevación do brazo de perforación | Arriba 47°, abaixo 20° |
| Ángulo de xiro do brazo de perforación | Esquerda 20°, dereita 50° |
| Ángulo de xiro do carro | Esquerda 35°, dereita 95° |
| Ángulo de inclinación da viga | 114° |
| Golpe de compensación | 1353 mm |
| Rotación do percorrido da cabeza | 4490 mm |
| Forza máxima de propulsión | 25 kN |
| Método de propulsión | Motor+cadea de rolos |
| Profundidade de perforación económica | 32 m |
| Número de varas | 7+1 |
| Especificacións da vara de perforación | Φ76*4000mm |
| Martelo DTH | K40 |
| Motor | Yuchai YC6L310-H300 |
| potencia nominal | 228 kW |
| velocidade de xiro nominal | 2200 r/min |
| Compresor de aire de parafuso | Zhejiang Kaishan |
| Capacidade | 18 m³/min |
| Presión de descarga | 17 bares |
| Sistema de control de viaxes | piloto hidráulico |
| Sistema de control de perforación | piloto hidráulico |
| Anti-interferencias | Antiatascos electrohidráulicos automáticos |
| Voltaxe | 24 V CC |
| Cabina segura | Cumpre os requisitos de FOPS e ROPS |
| Ruído interior | Por debaixo de 85 dB (A) |
| Asento | Axustable |
| Aire acondicionado | Temperatura estándar |
| Entretemento | Radio |