O separador de aceite-aire dun compresor de aire é coma o "gardián da saúde" do equipo. Unha vez danado, non só afecta á calidade do aire comprimido, senón que tamén pode provocar avarías no equipo. Aprender a identificar os signos dos seus danos pode axudarche a detectar problemas de maneira oportuna e reducir as perdas. Aquí tes 4 sinais comúns e evidentes:
Aumento repentino do contido de aceite no aire de escape
Nun compresor de aire que funciona normalmente, o aire comprimido que se descarga contén moi pouco aceite. Non obstante, se o separador de aceite-aire está danado, o aceite lubricante non se pode separar correctamente e descargarase xunto co aire comprimido. O sinal máis intuitivo é que, cando se coloca un anaco de papel branco preto da porta de escape durante un tempo, aparecerán manchas de aceite evidentes no papel. Ou ben, comezará a aparecer unha gran cantidade de manchas de aceite nos equipos que usan aire conectados (como ferramentas neumáticas, equipos de pulverización), o que provocará un mal funcionamento do equipo e un deterioro da calidade do produto. Por exemplo, nunha fábrica de mobles, despois de que se danase o separador de aceite-aire do compresor de aire, apareceron manchas de aceite na superficie dos mobles pulverizados, o que provocou que todo o lote de produtos fose defectuoso.
Aumento do ruído durante o funcionamento do equipo
Despois de que o separador de aceite-aire se dane, a súa estrutura interna cambia, o que fai que o fluxo de aire e aceite sexa inestable. Neste momento, o compresor de aire emitirá sons máis altos e ruidosos durante o funcionamento e mesmo pode ir acompañado de vibracións anormais. Se unha máquina que orixinalmente funcionaba sen problemas de súpeto se "inquieta" cun ruído significativamente maior (similar ao ruído anormal que fai o motor dun coche cando se avaría), é hora de estar alerta ante posibles problemas co separador.
Aumento significativo da diferenza de presión no tanque de aceite-aire
Os tanques de aceite-aire dos compresores de aire adoitan estar equipados con dispositivos de control de presión. En circunstancias normais, existe unha certa diferenza de presión entre a entrada e a saída do tanque de aceite-aire, pero o valor está dentro dun rango razoable. Cando o separador de aceite-aire está danado ou bloqueado, a circulación do aire vese dificultada e esta diferenza de presión aumentará rapidamente. Se observa que a diferenza de presión aumentou significativamente en comparación co habitual e supera o valor especificado no manual do equipo, indica que é probable que o separador estea danado e que sexa necesario revisalo e substituílo canto antes.
Aumento significativo do consumo de petróleo
Cando o separador de aceite-aire funciona normalmente, pode separar eficazmente o aceite lubricante, o que permite que o aceite se recicle no equipo, mantendo así estable o consumo de aceite. Unha vez danado, descargarase unha gran cantidade de aceite lubricante xunto co aire comprimido, o que provocará un forte aumento no consumo de aceite do equipo. Orixinalmente, un barril de aceite lubricante podía durar un mes, pero agora pode consumirse en medio mes ou incluso nun tempo máis curto. Un consumo elevado e sostido de aceite non só aumenta os custos operativos, senón que tamén indica que o separador ten problemas graves.
Se observa algún dos sinais anteriores, apague a máquina para a súa inspección canto antes. Se non está seguro, non actúe ás cegas. Pode contactar con persoal de mantemento profesional. Ofrecemos diagnósticos de avarías gratuítos e suxestións para plans de mantemento para axudarlle a resolver problemas rapidamente e garantir o funcionamento normal do seu compresor de aire.
Data de publicación: 11 de xullo de 2025
