O funcionamento dun compresor de aire é indispensable co apoio de varios accesorios de válvulas. Hai 8 tipos comúns de válvulas nos compresores de aire.
Válvula de admisión
A válvula de admisión de aire é unha válvula combinada de control de admisión de aire, que ten as funcións de control de admisión de aire, control de carga e descarga, control de axuste de capacidade, descarga, prevención da descarga ou inxección de combustible durante o apagado, etc. As súas regras de funcionamento pódense resumir como: carga cando hai enerxía dispoñible, descarga cando se perde a enerxía. As válvulas de entrada de aire do compresor xeralmente teñen dous mecanismos: disco rotatorio e placa de válvula alternativa. A válvula de entrada de aire é xeralmente unha válvula normalmente pechada para evitar que unha gran cantidade de gas entre no cabezal da máquina cando se arranca o compresor e aumente a corrente de arranque do motor. Hai unha válvula de derivación de admisión na válvula de admisión para evitar que se forme un alto baleiro no cabezal da máquina cando a máquina se arranca e sen carga, o que afecta á atomización do aceite lubricante.
Válvula de presión mínima
A válvula de presión mínima, tamén coñecida como válvula de mantemento da presión, está situada na saída por riba do separador de aceite e gas. A presión de apertura xeralmente axústase a uns 0,45 MPa. A función da válvula de presión mínima no compresor é a seguinte: establecer rapidamente a presión de circulación necesaria para a lubricación cando se arranca o equipo, para evitar o desgaste do equipo debido a unha mala lubricación; actuar como amortecedor, controlar o caudal de gas a través do elemento filtrante de separación de aceite e gas e evitar danos por fluxo de aire a alta velocidade. O efecto de separación de aceite e gas saca o aceite lubricante do sistema para evitar que unha diferenza de presión excesiva en ambos os lados do elemento filtrante de separación de aceite e gas dane o material filtrante; a función de comprobación funciona como unha válvula unidireccional. Cando o compresor deixa de funcionar ou entra no estado sen carga, a presión no barril de aceite e gas diminúe e a válvula de presión mínima pode evitar que o gas do tanque de almacenamento de gas volva ao barril de petróleo e gas.
válvula de seguridade
A válvula de seguridade, tamén chamada válvula de alivio, desempeña unha función de protección e seguridade no sistema compresor. Cando a presión do sistema supera o valor especificado, a válvula de seguridade ábrese e descarga parte do gas do sistema á atmosfera para que a presión do sistema non supere o valor admisible, garantindo así que o sistema non provoque un accidente debido a unha presión excesiva.
Válvula de control de temperatura
A función da válvula de control de temperatura é controlar a temperatura de escape do cabezal da máquina. O seu principio de funcionamento é que o núcleo da válvula de control de temperatura axusta a pasaxe de aceite formada entre o corpo da válvula e a carcasa estendéndose e contraéndose segundo o principio de expansión e contracción térmicas, controlando así a proporción de aceite lubricante que entra no arrefriador de aceite para garantir que a temperatura do rotor estea dentro do rango establecido.
A válvula electromagnética
A electroválvula pertence ao sistema de control, que inclúe unha electroválvula de carga e unha electroválvula de ventilación. As electroválvulas úsanse principalmente en compresores para axustar a dirección, o caudal, a velocidade, o acendido e apagado e outros parámetros do medio.
Válvula proporcional inversa
A válvula proporcional inversa tamén se denomina válvula reguladora de capacidade. Esta válvula só entra en vigor cando se supera a presión de axuste. A válvula proporcional inversa úsase xeralmente xunto coa válvula de control de admisión de aire de bolboreta. Cando a presión do sistema aumenta debido á redución do consumo de aire e alcanza a presión de axuste da válvula proporcional inversa, a válvula proporcional inversa funciona e reduce a saída de aire de control, e a admisión de aire do compresor redúcese ao mesmo nivel que o sistema. O consumo de aire está equilibrado.
Válvula de corte de aceite
A válvula de corte de aceite é un interruptor que se usa para controlar o circuíto principal de aceite que entra na cabeza do parafuso. A súa función principal é cortar o subministro de aceite ao motor principal cando o compresor está apagado para evitar que o aceite lubricante saia pulverizado polo porto do motor principal e que o aceite volva ao seu lugar no momento da apagada.
Válvula unidireccional
A válvula unidireccional tamén se denomina válvula de retención ou válvula de retención, coñecida comunmente como válvula unidireccional. No sistema de aire comprimido, úsase principalmente para evitar que a mestura de aceite e aire comprimido se inxecte de volta repentinamente no motor principal durante un apagado repentino, facendo que o rotor inverta o xiro. Ás veces, a válvula unidireccional non pecha hermeticamente. As principais razóns son: o anel de selado de goma da válvula unidireccional cae e o resorte rómpese. É necesario substituír o resorte e o anel de selado de goma; hai materia estraña que sostén o anel de selado e é necesario limpar as impurezas do anel de selado.
Data de publicación: 08 de maio de 2024
