Normalmente, o compresor de aire de parafuso con inxección de aceite contén os seguintes sistemas:
① Sistema de enerxía;
O sistema de alimentación do compresor de aire refírese ao dispositivo de transmisión e motor principal. Os motores principais do compresor de aire son principalmente motores eléctricos e motores diésel.
Hai moitos métodos de transmisión para os compresores de aire de parafuso, incluíndo transmisión por correa, transmisión por engrenaxes, transmisión directa, transmisión por eixe integrado, etc.
② Anfitrión;
O anfitrión do compresor de aire de parafuso inxectado con aceite é o núcleo de todo o conxunto, incluído o host de compresión e os seus accesorios relacionados, como a válvula de corte de aceite, a válvula de retención, etc.
Os anfitrións de parafuso no mercado están actualmente divididos en compresión dunha etapa e compresión de dúas etapas baseándose no principio de funcionamento.
A diferenza de principio é: a compresión dunha etapa só ten un proceso de compresión, é dicir, o gas é aspirado á descarga e o proceso de compresión complétase por un par de rotores. A compresión en dúas etapas consiste en arrefriar o gas comprimido despois de que se complete a compresión do host de compresión da primeira etapa e, a continuación, envialo ao host de compresión da segunda etapa para unha compresión adicional.
③ Sistema de admisión;
O sistema de admisión do compresor de aire refírese principalmente ao compresor que inhala a atmosfera e aos seus compoñentes de control relacionados. Normalmente consta de dúas partes: a unidade de filtro de admisión e o grupo de válvulas de admisión.
④Sistema de refrixeración;
Hai dous métodos de refrixeración para os compresores de aire: refrixeración por aire e refrixeración por auga.
Os medios que se deben arrefriar nos compresores de aire son o aire comprimido e o aceite de refrixeración (ou o aceite do compresor de aire, o aceite lubricante e o refrixerante son todos iguais). Este último é o máis crítico, e é a clave para saber se toda a unidade pode funcionar de forma continua e estable.
⑤Sistema de separación de petróleo e gas;
A función do sistema de separación de petróleo e gas: separar o petróleo e o gas, deixando o aceite no corpo para unha circulación continuada e descargándose o aire comprimido puro.
Fluxo de traballo: a mestura de aceite e gas do porto de escape do motor principal entra no espazo do tanque de separación de gas e aceite. Despois da colisión do fluxo de aire e da gravidade, a maior parte do aceite recóllese na parte inferior do tanque e despois entra no enfriador de aceite para arrefriar. O aire comprimido que contén unha pequena cantidade de aceite lubricante pasa polo núcleo do separador de gas e aceite, de xeito que o aceite lubricante é totalmente recuperado e flúe á parte de baixa presión do motor principal a través da válvula de retención de estrangulamento.
⑥Sistema de control;
O sistema de control do compresor de aire inclúe un controlador lóxico, varios sensores, unha parte de control electrónico e outros compoñentes de control.
⑦Accesorios como silenciador, amortecedor e ventilación.
Hora de publicación: 18-Xul-2024
