page_head_bg

A diferenza entre o compresor de aire de parafuso sen aceite e o compresor de aire de parafuso inxectado con aceite

A diferenza entre o compresor de aire de parafuso sen aceite e o compresor de aire de parafuso inxectado con aceite

Compresor de aire de rosca sen aceite

O primeiro compresor de aire de dobre parafuso tiña perfís de rotor simétricos e non utilizaba ningún refrixerante na cámara de compresión. Estes son coñecidos como compresores de aire de parafuso seco ou sen aceite. A configuración asimétrica do parafuso do compresor de aire de parafuso sen aceite mellora moito a eficiencia enerxética porque reduce as fugas internas. As engrenaxes externas son o dispositivo máis común para sincronizar rotores en rotación inversa. Dado que os rotores non poden entrar en contacto entre si nin coa carcasa, non é necesaria a lubricación na cámara de compresión. Polo tanto, o aire comprimido está completamente libre de aceite. O rotor e a carcasa están fabricados con precisión para minimizar as fugas desde o punto de compresión ata a admisión. A relación de compresión integrada está limitada pola diferenza de presión máxima entre os portos de admisión e escape. É por iso que os compresores de aire de parafuso sen aceite xeralmente teñen compresión por etapas e arrefriamento incorporado para acadar presións máis altas.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

Diagrama esquemático de compresión de dobre parafuso

Diagrama esquemático de compresión de dobre parafuso

Extremo de aire típico e motor do extremo de aire do compresor de aire parafuso lubricado con aceite

Extremo de aire típico e motor do extremo de aire do compresor de aire parafuso lubricado con aceite

Compresor de aire de parafuso con inxección de aceite con motor

Compresor de aire de parafuso con inxección de aceite con motor

A cabeza dun compresor de aire de parafuso sen aceite ten unha carcasa do rotor refrixerado por líquido, selos de aire e selos de aceite nos dous extremos e un conxunto de engrenaxes de sincronización para manter un pequeno espazo entre os rotores.

A cabeza dun compresor de aire de parafuso sen aceite

Compresor de aire de parafuso de inxección de líquido

Nun compresor de aire de parafuso líquido, o líquido entra na cámara de compresión e a miúdo entra nos rodamentos do compresor de aire. A súa función é arrefriar e lubricar as partes móbiles do compresor de aire, arrefriar o aire comprimido no seu interior e reducir as fugas de volta ao conduto de admisión. Hoxe en día, o aceite lubricante é o líquido de inxección máis común debido á súa boa lubricidade e propiedades de selado. Ao mesmo tempo, outros líquidos como a auga ou os polímeros tamén se utilizan a miúdo como líquidos de inxección. Os compoñentes do compresor de aire de parafuso inxectados con líquido pódense aplicar a altas relacións de compresión. A compresión nunha etapa adoita ser suficiente e pode aumentar a presión ata 14 bar ou mesmo 17 bar, aínda que a eficiencia enerxética reducirase.

Diagrama de fluxo do compresor de aire de parafuso con inxección de aceite

Diagrama de fluxo do compresor de aire de parafuso con inxección de aceite

Diagrama de fluxo do compresor de aire de parafuso sen aceite

Diagrama de fluxo do compresor de aire de parafuso sen aceite

Hora de publicación: 03-nov-2023

Deixe a súa mensaxe:

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo.